Экспорт из Китая либо Кореи как предмет таможенной очистки

В общем, представьте, словно вы предполагаете поставлять грузы, в частности, мебель, из одного из главных портов Китая, будь это Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и рассчитываете доставить их в один из крупных портов России Владивосток. Но сегодня мы собираемся задействовать один определенный пример и привезти одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, скажем, в небольшом количестве мебели. И прежде чем мы начнем, давайте познакомимся, меня зовут Владимир. Я работаю в таможенной компании «ВЭД ЛАЙН» https://ved-line.ru и мы доставляем все виды товаров из Китая в регионы России, и мы будем рады помочь вам отреагировать на различные ваши вопросы. Ввиду этого не стесняйтесь писать свои вопросы на эл.почту, и я отвечу на каждый из них. Итак самое главное, прежде чем ввозить какие-либо товары в Российскую Федерацию, заведомо, подтвердиться с вашим зарубежным поставщиком об условиях доставки Инкотермс 2020. Самый общеизвестный и, я бы допустил, наиболее общедоступный называется FOB (Free On Board). А для тех, кто не представляет разницы между отличьем условием поставок, прочитайте его, поскольку он выражает все возможные плюсы и минусы среди Инкотермс. Пусть, вы договорились с вашим поставщиком в Китае FOB Тяньцзинь и заплатили за товар десять тысяч долларов, а это один куб., одна паллета, триста кг брутто, это в среднем. Давайте использовать это в качестве наглядного примера. Ключевая и непосредственно важная услуга, за которую вам требуется заплатить, именуется морской фрахт. А примерно, опять же, будет рассчитываться от курса, но давайте выделим пятьдесят долларов за кубометр. Так что это изначальная цена, которую вы должны оплатить. Вторая стоимость, которую вы уплатите, когда товар приедет в порт Владивостока, безусловно, вы должны позаботиться и назначить внутрипортового представителя для перемещения груза на склад комплектации. И здесь, конечно, рабочий должен разгрузить целый контейнер, поскольку, как только вы экспортируете один поддон с товаром, вы делите контейнер с разными грузоотправителями. И у вас имеется, к примеру, 10 или 20 различных импортеров, и каждый платит свою долю за перевозимый товар. Следующая сумма, за которую вам придется рассчитаться, очевидно, заключается в том, что вы должны назначить таможенного декларанта, который выполнит для вас таможенное оформление. Если вы никогда в жизни этого не проделывали, вы не сумеете осуществить это самостоятельно, следовательно безусловно обратитесь к таможенному агенту по крайней мере заблаговременно до прихода во Владивосток.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>